特征三加強企業(yè)自主創(chuàng)新
去年11月10日，中國兵器裝備集團公司與中國航空工業(yè)集團公司簽署重組協(xié)議，將中航下屬的昌河、哈飛等5個汽車品牌業(yè)務并入原兵裝所屬的中國長安汽車集團股份有限公司。
根據重組方案，中航工業(yè)以其持有的昌河汽車、哈飛汽車、東安動力、昌河鈴木、東安三菱的股權，劃撥兵裝集團旗下的中國長安汽車集團；兵裝集團將旗下中國長安汽車集團23%的股權劃撥中航工業(yè)。兩集團重組成立新的中國長安汽車集團股份有限公司，兵裝集團持股77%，中航工業(yè)持股23%。
此次重組是《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃》頒布后，央企之間汽車領域自發(fā)進行的迄今為止規(guī)模最大的戰(zhàn)略重組，也是國防科技工業(yè)民品領域第一次大規(guī)模合作。重組后，將基本達到《規(guī)劃》提出的年產200萬輛的大型汽車企業(yè)集團的目標，自主創(chuàng)新能力得到進一步加強。
《規(guī)劃》與以往最大的不同，就是將新能源汽車列為自主創(chuàng)新、打造自主品牌的重點。《規(guī)劃》出臺以來，我國已基本形成混合動力、純電動和燃料電池3類新能源汽車動力系統(tǒng)技術平臺和產學研合作研發(fā)體系，以及新能源汽車技術標準體系框架和測試評價能力。
北京市出臺的《調整和振興汽車產業(yè)實施方案》中提出，2009年到2011年，北京汽車工業(yè)產值年均增幅將超15%，力爭達到20%；努力使北京新能源汽車產業(yè)，特別是電動汽車產業(yè)實現跨越，成為國際領先的電動汽車研發(fā)中心，為建成國內重要的新能源汽車研發(fā)制造基地打下基礎。國內汽車專利大戶長安集團提交了有關新能源汽車的中國專利申請300余件。
上海汽車應屬于我國汽車行業(yè)自主創(chuàng)新的先行企業(yè)，2010年3月上海汽車集團自主品牌南京浦口基地二期改建工程建成投產，榮威350轎車正式駛下生產線，將成為上汽自主品牌A級車型和小排量發(fā)動機制造基地。同時，上海汽車4月8日公告，收購上海通用汽車有限公司1%股權的重大資產重組的過戶及工商登記手續(xù)已經完成。
中國汽車工程學會理事長張小虞認為，我國汽車產品總體的性能、標準及法規(guī)已經逐步與國際接軌。自主創(chuàng)新已經成為中國汽車產業(yè)的主流。
特征四發(fā)展企業(yè)核心技術
除了鋼鐵、煤炭、水泥、汽車、電力等行業(yè)外，航天軍工和信息技術兩個板塊整合預期同樣強烈。值得一提的是，航天軍工和信息技術等科技含量高的行業(yè)并購重組，將呈現基于核心技術、核心競爭力的更高層次方面發(fā)展特征。
由于我國的航空航天業(yè)從規(guī)模上講已經成為僅次于美國、俄羅斯的大國，但產品結構和先進程度與國外差距巨大，先進性高的新產品供給嚴重不足，核軍工行業(yè)心能力欠缺。西方對我國軍工裝備等高技術出口的限制，因此，中國必須靠自己的力量發(fā)展，加大航空航天產業(yè)上的投入。
據數據統(tǒng)計，我國十大軍工集團中已上市的資產比例不足16%，總市值3926億元，合約570億美元，僅略高于與波音公司480億美元的總市值，因此，未來十大軍工集團資產證券化仍大有可為。有分析人士認為，由于各個軍工集團在很多業(yè)務板塊中已有相關上市公司，而若將非上市資產重組后進行IPO將違背同業(yè)競爭原則，因此未來現有上市公司借助已有平臺完成同類資產證券化的概率很高。
自2008年一航和二航合并成中航工業(yè)，軍工行業(yè)由此開始了大重組的時代。此后，中航工業(yè)將業(yè)務分成十多個板塊，為逐步實現整體上市奠定了基礎；兵器工業(yè)集團也提出按照“專業(yè)化、地域化、產研結合”的方針進行重組；航天科工將“抓好結構調整與深化改革工作”作為2010年三大任務之一，并成立重大資產重組項目辦公室；航天科技(10.40,-0.12,-1.14%)集團也明確在2010年工作中開展并積極推進對于資產的重組和上市工作。
盤點2009年至今中航工業(yè)已啟動的重組，已完成共有中航重機、洪都航空、航空動力、中航三鑫、ST宇航五家上市公司；當前已通過董事會預案重組正式啟動的有洪都航空、西飛國際、成發(fā)科技、ST昌河、東安黑豹、中航地產六家。
有分析人士認為，從中航工業(yè)專業(yè)化分工來看，預計未來將大概率成為業(yè)務板塊上市平臺的有哈飛股份、航空動力、中航精機和貴航股份四家，分別注入中航直升機板塊、發(fā)動機板塊、機電板塊和通用航空板塊的資產。同時提醒投資者可以關注重組可能性高、注入資產良好的品種，如航空動力、新華光、哈飛股份、貴航股份、航天機電。
信息技術類上市公司天通股份(600330)也曾表示，未來幾年，公司將通過加快投入和行業(yè)整合，做大做強磁性材料主業(yè)，實現軟磁磁性材料全球規(guī)模第一、水平領先的戰(zhàn)略目標；力爭在3-5年內把公司建成有國際影響力的電子材料產業(yè)研發(fā)、生產基地；力爭在3年內建成產業(yè)帶動力和整合力強的電子制造服務以及新型電子元器件研發(fā)和制造基地。
（責任編輯：華青劍）
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