昨天，*ST上航(600591)發布公告稱，在全球金融危機、甲型H1N1等嚴峻的外部形勢影響下，公司預測2009年上半年度將發生虧損。不過，本次業績預告未經注冊會計師審閱或審計。
對此，上航方面表示，2009年上半年航空運輸市場低迷、運輸收入特別是貨運收入及貨運量急劇下降，公司控股子公司上海國際貨運航空有限公司對公司的凈利潤產生了較大的負面影響。
目前，*ST上航正與ST東航進行換股重組，民航局公布，東航已向其提交申請重組上海航空事宜，預計這一審批8月份內可能會有結果。根據此前公告，東航將以1:1.3的比例向上航股東發行東航的新股，吸收合并上航，即每1股上海航空股份可換取1.3股東方航空的股份。
作為對參與換股的上海航空股東的風險補償，在實施換股時將給予上海航空約25%的風險溢價。交易完成后，上航的資產、負債、業務和人員全部進入東航，該公司將繼承原上航的品牌、經營權、債權債務和合同義務，而*ST上航退市后，可能將其殼資源轉讓。
此外，國航在2009年半年工作會議上透露，國航上半年實現盈利。同時，來自航空公司內部的消息，南航和東航上半年業績也很樂觀，估計將實現盈利。
對此，深航相關負責人預測，去年經歷地震及國際金融危機期后積累的剩余運力將在7月份的暑運期間得到最大消化，國內積壓的旅游需求將集中釋放，預計7—9月底民航客運量全行業維持在20%以上的高位。(記者李媚玲)
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